保时捷终于又推出一款带有涡轮增压的911敞篷车。而上一款911 turbo 敞篷车（964）早在1988年就停止生产了。996的turbo Cabrio底盘与动力配置与硬顶相同，为3.6升水冷6缸卧式对置发动机，采用双涡轮增压方案和全轮驱动系统功率达420马力，最大牛矩560牛?米。0－100公里/小时加速为4.3秒，最高时速305公里。
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Maisto充分展现了其车型推出高速度的特点，911 Turbo Cabrio真车发表后不久便推出了这款模型，而且制作水平也日益提高，是目前性价比较高的模型品牌
　911 Turbo敞篷版的引擎来自一台双涡沦增压的3.6升6缸引擎，最大马力415匹，与之搭配的有6速手动变速器或者作为选择配备的5速Tiptronic自动变速器。敞篷版0-100公里加速仅仅需要4.3秒，最高时速有305公里。
风格也是完全来自Coupe版本，包括3个巨大的前端空气进气槽，后侧面板的中冷空气进气口以及车尾的扰流器，在120公里时自动伸开以及在80公里时自动收回。也同现在所有的保时捷911敞篷车一样，Turbo版的敞篷车亦装备电动折叠软顶，整个操作过程只需要20秒。
　　如同Turbo Coupe以及所有的保时捷Carrera 4型号一样，Turbo敞篷版的4轮驱动系统将5-40％的动力按不同情形提供给前轮。新的Turbo敞篷版将采用保时捷稳定管理程序（PSM）作为标准配置。
　 为了保证在任何时候出色的制动能力以及抗衰减能力，新Turbo敞篷版采用了4活塞固定卡钳刹车系统，内部通风十字穿孔前后刹车盘，尺寸均为330毫米。保时捷的复合陶瓷刹车系统（PCCB）作为标准选项配置，18英寸的车圈配以前轮225/40的车胎，后295/30的车胎。
新TURBO采用四轮驱动系统，在附着力好的干路面上，前轮得到5%的扭力。在湿滑路面上这个比率增加到40%。与CARRERA相比，TURBO的后轮距更大，车身更低，弹簧、减振器和防倾杆更紧，悬挂的其他方面基本相同。制动器再次被升级

产品名称：	保时捷 911 Carrera 4S敞篷
汽车品牌：	MAISTO(玛莎图)
比例(Scale)：	1:18
颜色(Color)：	灰色